Hoàn tất xây Đài kiểm soát không lưu sân bay Long Thành - Chi tiết bài viết | Vietcap AI News

  • 2025-12-11 19:26:00
  • OTHER

Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) hoàn tất 100% hạng mục chuẩn bị cho các chuyến bay đầu tiên tại sân bay Long Thành.

src=https://static.fireant.vn/Upload/20251211/images/Thap-Khong-Luu-2.jpg

Đài kiểm soát không lưu sân bay Long Thành trước ngày đón chuyến bay đầu tiên. Ảnh: VATM

Ngày 11.12, thông tin từ Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), 100% hạng mục chuẩn bị cho các chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) vào trung tuần tháng 12.2025 đã hoàn tất.

VATM đã triển khai công tác chuẩn bị đồng bộ và toàn diện trên các phương diện hạ tầng, hệ thống kỹ thuật, nhân lực và tổ chức vận hành, toàn bộ hệ thống bảo đảm hoạt động bay tại Long Thành đã được đưa vào hoạt động ổn định.

src=https://static.fireant.vn/Upload/20251211/images/Thap-Khong-Luu-3.jpg

Hoàn tất việc lắp đặt Trạm ra đa sơ cấp, thứ cấp Long Thành. Ảnh: VATM

Điểm đột phá trong công tác kỹ thuật của VATM lần này là việc áp dụng tiêu chuẩn an toàn đa tầng, đa lớp.

Các hệ thống CNS/ATM thiết yếu như thông tin liên lạc (VHF, VCCS), dẫn đường, giám sát, chuyển điện văn (AMHS) và quan trắc khí tượng không chỉ được lắp đặt đầy đủ mà còn được rà soát, xác nhận độ sẵn sàng kỹ thuật với cơ chế dự phòng nhiều lớp (multi-layer redundancy).

Điều này đảm bảo hệ thống hoạt động liên tục 24/7 với chất lượng cao nhất, loại trừ mọi nguy cơ gián đoạn dịch vụ ngay cả trong những tình huống khắc nghiệt nhất.

src=https://static.fireant.vn/Upload/20251211/images/Thap-Khong-Luu-1.jpg

Hoàn chỉnh việc thi công lắp đặt Đài dẫn đường DVOR/DME Long Thành. Ảnh: VATM

Trên khu bay, phương thức khai thác theo các kịch bản thực tế đường cất hạ cánh 23L/05R, đường lăn B cùng hệ thống đường lăn nối và vệt lăn D24 đã hoàn toàn bảo đảm điều kiện tiếp nhận và dẫn dắt tàu bay.

VATM cũng đã tối ưu hóa các phương thức bay tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong mối tương quan phức tạp với sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Biên Hòa. Bộ phương thức bay này đã được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn, ban hành từ sớm và sẵn sàng áp dụng đồng bộ từ ngày 19.12.2025.

Trong chuyến bay kỹ thuật tới, các tàu bay sẽ thực hiện phương thức khởi hành, đến và tiếp cận theo đúng tiêu chuẩn, minh chứng cho khả năng của VATM trong việc thiết kế phương thức bay đáp ứng yêu cầu khai thác đồng thời hai sân bay lớn có vị trí địa lý gần nhau.

src=https://static.fireant.vn/Upload/20251211/images/Thap-Khong-Luu-4.jpg

Lắp đặt hệ thống trang thiết bị trên Đài kiểm soát không lưu Long Thành. Ảnh: VATM

Đội ngũ kiểm soát viên không lưu, nhân viên kỹ thuật, khí tượng, thủ tục bay và tìm kiếm cứu nạn đều đã hoàn thành huấn luyện và được bố trí ca kíp theo đúng tài liệu khai thác cơ sở được phê chuẩn.

Toàn bộ hệ thống tài liệu, quy trình và phương án an ninh an toàn chất lượng được xây dựng và thẩm định qua nhiều vòng kiểm tra kỹ lưỡng, tuân thủ các tiêu chuẩn mới nhất và cao nhất của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và Tổ chức các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay (CANSO).

Đài kiểm soát không lưu sân bay Long Thành có thiết kế hình búp sen, cao 123m.

Theo tiến độ, dự án sân bay Long Thành phải cơ bản hoàn thành, đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19.12.2025.

HÀ ANH CHIẾN

Link gốc